Fahrzeugakademie Handwerkskammer für Unterfranken

einfach klasse, super Dozenten in den Seminaren, Ablauf gut organisiert, sehr gute und nette Auskunft am Telefon

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Ich möchte meine Erfahrungen genau wie in Stichpunkten weitergeben, da es leider zu viel ist was ich dort erleben musste um es auszuformulieren. Kursinhalte: Betriebsführung und -Organisation: Einer der Hauptdozenten war nicht auf das Thema vorbereitet. Es wurde einfach ein 3 Wochen langer Lückentext ausgefüllt. Bei Fragen hat er entweder mit falschen oder gar keinen Antworten geglänzt. Auf Nachfrage zu seiner schlechten Kursbewertung der Teilnehmer, bekam man als Antwort von der Akademie, dass der Dozent im letzten Kurs noch schlechter bewertet war. Bei den weiteren Dozenten war es dann ok. Elektro Aufbau: Dozent sehr von sich selbst überzeugt, keinerlei Struktur im Unterricht. Irrelevante Themen ausgebreitet, die als Randinformationen eventuell interessant sind, allerdings in dem Umfang zu der Kategorie unnützes Wissen Teil 1 gehören. Fachtheorie: Ebenfalls der von sich überzeugte Dozent. Themen ebenfalls wieder sehr viel irrelevantes. In der Praxis nicht umsetzbar, zumindest nicht im Werkstattalltag, in dem ein Großteil der Kunden der FAS sich danach wiederfindet. Innenverschaltungen von Steuergeräten gehören hier aufgrund mangelnder Herstellerinformationen in der Realität definitiv zum unnützen Wissen Teil 2. Ein weiterer Dozent brachte zumindest etwas Abwechslung in den Alltag. Fachpraxis: Ausstattung: Sehr viele moderne Testgeräte, ziemlich aktuelle Fahrzeuge, jedoch überwiegend VAG Konzern mit 3 Ausnahmen in unserem Kurs (3x BMW). Hier wäre eine breitere Masse angebracht. Dozenten: Je nach Besetzung kann man gute Tage erreichen, allerdings wurde unser Kurs leider nur selten von Dozenten mit der Fähigkeit auf Teilnehmer einzugehen besetzt, in der Regel hatten wir die gleichen Dozenten, wie auch in der Theorieeinheit. Einer der Dozenten missachtet grundsätzlich das Rauchverbot in der Werkstatt, was nicht nur für mich als Nichtraucher als sehr störend empfunden wird. Auf Nachfrage bekommt man nur dumme Antworten. Aufbau: Ca. 4 Wochen „Gutmessungen“ an Fahrzeugen. Ca. 3 Wochen Messungen mit aufgeschalteten Fehlern. Die interessante Fehlerzeit ist deutlich zu gering. Gutbilder wurden ausführlichst in der Theorie Einheit besprochen, hier reichen pro Bild eine Messung am Fahrzeug. Prüfung: Theorie: durch den viel zu ausgebreiteten Steuergerätunterricht war nicht mehr genug Zeit auf die wichtigen Themen richtig einzugehen und Prüfungsthemen waren im Unterricht nur angerissen. Praxis: an der Durchführung der Prüfung selbst ist nichts auszusetzen, so soll eine Prüfung aussehen. Lediglich die Tatsache dass Dozenten prüfen zeugt nicht von Unbefangenheit. Einer der Dozenten hat sogar im Unterricht damit geworben dass er sicher nicht prüft da er nicht unbefangen an die Sache geht. Am Tag der Prüfung sitzt er einem dann als Prüfer gegenüber. Verwaltung: Kursbetreuerin meist unfreundlich und unflexibel. Bei Problemen oder speziellen Fragen wurde man abgewiesen oder an den Vorgesetzten verwiesen. Man kommt sich hier vor wie in der Grundschule, die man besuchen muss, nicht wie in einer Akademie in der erwachsene Menschen sich dazu entscheiden Geld für eine Weiterbildung zu zahlen. Dass man Kunde ist, welcher den eigenen Job finanziert wird meistens missachtet. Aufgestellte Regeln sind maßlos überzogen und die Durchsetzung erscheint für den Kunden lächerlich. Beispielsweise wird ein zu spät Kommen damit bestraft, dass man erst zur nächsten Pause in den Unterricht darf. Wann diese Pause ist legt aber der Dozent selbst flexibel fest. Hier wird nicht davon ausgegangen dass man täglich 50km und mehr Anfahrt hat und der Verkehr nicht täglich der gleiche ist. Müsste ich noch einmal einen Meisterkurs besuchen würde ich mich vorher noch bei anderen Standorten informieren. Bei uns war allerdings im Vorfeld durch das Programm Abi und Auto suggeriert, dass es einen speziellen für uns gibt, was sich im Nachhinein als Falsch herausstellte.